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終於看到流在那兩岸之間，奔騰的瀾滄水，頑石跟河水交換了千個浪花，她... 最終會出南中國海，還是停留在東南亞某個國度裡？下一個她呢？
出走黑與白的世界
而我就沒有那麼幸運... 我不可順流走出這個黑白的世界，我要用雙腿，逆流走出雨崩。
黑白的世界此終要離開，記憶中，當天我五點多就醒來，繼續呆坐、看著這個黑白的世界。對，我們還沒有好好看過雨崩村上方的面茨母與五冠峰，就等待他露面吧！七點多，天空由黑變藍，清楚看到這兩個山峰就正正在下雨崩村的上方，雨崩村還是靜靜的等著，流水沒有躍動的聲勢，雪也沒有狂吻一間間房子，一切等待陽光劃破黑與白。
就到八點了，第一線陽光打破了黑與白的格局，但我們還沒有等待陽光照遍整個村子，我們就要出發了，今天的路有九小時的腳程，還要坐差不多兩小時車回去飛來寺，我們不得不早一點離開，但其實心中，我還是想看一看彩色的雨崩... 我是貪心，剛剛說最喜愛黑白的她，但亦想看彩色的她。
經歷植物的垂直分佈
出雨崩的隊員有我們三人，還有相對了三日的阿庭三人。我們今天是要向南，順著雨崩河走，先到瀾滄江口。從雨崩出發，一直走在茂密的樹林中，海拔越低，樹木就越是高大，這一段路岔路還是不少，但相信所有岔路也是走向同一方，至少順著雨崩河下行就沒有錯。
走進林區心情特別好。首先，整條路也是下坡，走得非常輕鬆，很難想象如果我們走啞口那邊出山，要爬上那大坡度的路，要花多少氣力。另一方面，看了多日寂寥的景緻，今天可以走在生氣勃勃的林區，實在舒暢。事實上，走在這個林區的感覺，比走在西雙版納那些著名的森林景點更好。
感覺大峽谷！一失足即成千古恨
走了三分之二，大約兩個小時，就會在左手邊找到一條明渠，這是一條引水道，一定要找到這條引水道，因為這就是唯一一條通往瀾滄江與雨崩河口的路。順著引水道走，你就會發覺引水道是平向走的，而雨崩河就一直向下走。別忘記喝引水道的水，這些就是太子梅里雪山流下來的水，就是這些水，養活了雨崩的美景。
由走上引水道開始，兩岸的樹木就開始減少，另一方面，雨崩河越流越低，過一會，就會發覺引水道，跟谷底已經有十層樓的高差，再走下去，到河口更是相差二十層樓的高度！
一路上，其實路也不闊，大概只有半米多闊，身體的左邊是引水道，右邊就是二十層樓的懸崖，這一刻你才會明白甚麼叫「一失足即成千古恨」！
世界級景觀
亦因為「一失足即成千古恨」，你才可感受大峽谷！去過金沙江上虎跳峽，他可以近看這個洶湧中的虎跳石，但你只可以看清楚虎跳石，一條條欄杆令你永遠不會感受到大峽谷的凶險。但走在瀾滄江梅里大峽谷就不同了，全程六小時的路，走在只有半米闊的懸崖上，還有路況不好的地方，連半米闊的路也給落石吞食了，你走的每一步也要非常小心，只有這種危險感，才令你真正體會何是大峽谷！
只有高山才能令人蕭然，只有大江河才能怒，亦只有大山大江，才能造就這種高落差的大峽谷。在大峽谷中，山更壯，水更狠，這是雲南風景中，最大的資源，橫斷山脈就是這些世界級景觀的所在地。
最美的引水道
除了世界級的大峽谷，這段路還有一種令我愛不釋手的景觀，就是那段引水道。洶湧的瀾滄水令人生畏，但靜靜的引水道卻是多麼和藹可親，你可以喝一口梅里水，你可以坐下近距離看陽光在水中反射的光茫，但你不可以用來洗腳。
這條引水道是尼農的村民用了三年時間修出來，尼農村雖然在瀾滄江邊，但村子跟江邊其實有二十層樓高的距離，用瀾滄水絕不容易。這就是修引水道的原因，這條引水道為他們帶來水質更佳的太子梅里雪山水。
這條引水道不但有用，更是好看。一邊是垂直的高山，一邊是山崖，引水道就是中間一丁點的平地，彎彎曲曲的山崖，造就了極具線條美的流水線。這是實用的美景。
尼農：「不租馬就是最好的決定！」
走了五個小時，到了尼農，背夫的工作就在此完畢。之後一段路都是平路，所以還是想租一、兩隻馬背行李。經過之前臨時加價，不繼下馬，甚至馬匹在家途就回家的經驗，我們今次就小心點，先好好問價錢，講條件。
本來他們的態度還是可以，但問了一、兩分鐘，他們開始前言不對後語，起初說一百一十元送到西當，之後又說只送到中間的扎朗，「去扎朗兩個小時路也要一百一十元？」，「不是不是，只要六十元，到那邊換馬。」，換馬的事我也聽過，就是從尼農到西當，要在扎朗換馬，好讓那邊村民也賺一點，不過當決定要馬時他們又堅持收一百一十元，又不肯保證那邊不再收錢，阿庭就決定「我們不要馬了！」，村民聽到，就十多人一起大笑，一邊拖馬走，一邊說「不要馬就是最好的決定」，他們跟本就不在乎這百多元的生意，看過他們的面口，這刻我就非常認同阿庭的決定。
從零下二十度。到十度
路，以自己之力走完，就是最玩的，不過負重走還是第一次。這段路是瀾滄江典型的景觀，熱干河谷，兩岸都是黃土，經過的村莊就是一個個綠州。今早，我們在黑白的雨崩的氣溫是零下二十度，而到了瀾滄江的熱干河谷就有十度左右，三十度的溫差，的確走得有點辛苦。
再多走兩個小時，我們就到了扎朗。進村前，有一條岔路，當我苦惱怎樣走時，就有一個婆婆大叫我走下去，走去她的家。其實每當走過村莊時，當地人也會看看我們。婆婆不懂普通話，不過身體語言也明白她想說甚麼，她替我們加了點水，亦幫我們叫馬。Mayning就很高興的跟扎朗俊男騎馬去西當！
享受自己堅定的意志
而我跟Anthony就繼續跟這個熱干河谷苦戰。其實這個「苦戰」一點也不苦，我是走得十分享受，這是一條考驗意志與毅力的路，全身被汗水濕透，過了一個又一個彎還沒有看到終點，加上第一次負重行山，我視這段路是一種挑戰。
這段路深深叫我體會到行山不是講體力的活動，是一個講求意志的活動。平時在香港，走兩層樓梯也不願走，但在高原上，卻可連續上坡四、五個小時。令我可以走下去的一定不是體力，是堅定，是毅力。自己走過的路，或多或少也可以給你成功感。
就是這種享受的感覺，無論自己面色多不好看，我也堅拒阿庭，甚至村民的幫助，但我還是要多謝大家替我背重重的背包的熱心！
到了西當 旅遊履歷表上的成就
最後二十分鐘的路程，要經過一段上坡的路，起初覺得太吃力，不過走了一段路，毅力開始回來。這連續上坡的二十分鐘，沒有到西當村，我一秒也不敢停下來，我怕我一停下來就沒有氣力再走了。
我們六個人終於到了西當，這一刻有點「完成」的感覺，雖然雨崩也不算特別難去的地方，但也算是一個旅遊履歷表上一個小成就呢！
走進一間旅館，叫絨之家，戶主婆婆十分好客，用酥油茶及玉米粉招待我們，本想在她家吃晚飯，不過她們似乎沒有甚麼準備，所以也婉拒我們，我們只好等車回去飛來寺吧！
商業活動「太商業化」？
離開時，其實大家已經累透，但眼看路旁的小孩，一見到我們就作致敬的手勢，就算多想睡，我也向他們回敬一下。很多鄉村的老師也教小朋友向外地人作致敬的手勢，因為老師說旅客會帶動經濟，要向我們感謝。
究竟我們對經濟的推動有多大？這些經濟推動對他們是禍是福？這些都是值得深思的問題，但顯而易見的是，如果這些本身與世隔絕的村落開發起來，有很多旅客就會為他冠上「商業化」之名。但奇怪的是，旅遊本身就是一個商業活動，為何旅客本身會投訴商業活動「太商業化」？
為什麼當城市的小朋友不跟陌生人談話就是乖巧，但村落的小朋友不跟遊客打招呼就是冷酷？為什麼我們平時去不太熟的朋友家作客，也會買一份禮，但在村莊中我們就期待受到陌生人熱情的招待？為甚麼我們會期望一班村民苦苦養活一個與世隔絕的地方，然後就等城市人續一探訪？
通公路的雨崩：不再「世外」的桃源
這些問題令我想起了尼農背夫跟我說的一個期望：一個通公路的期望。他們說尼農明年會通公路，而且公路一直通到雨崩，他們很喜歡。雖然很多人不想把這個心目中的「世外桃源」，被公路變得沒有「世外」的意義，但我依然會為通公路而替村民高興。這是因為那些臨時加價的馬隊，這是因為村中發達的旅遊生意，這是因為連有生意都不接的尼農人... 這些跟其他地方沒分別的「人情」。世界上還有很多地方不應該通公路，但雨崩不會是其中一個。
把雨崩隔在山中的確令她成為一個世外桃源，但如果這個山只隔了交通，人情跟山外沒有分別，我寧願早一點通公路，不想村民這樣辛苦。至於污染，這跟發展是雙胞胎，無論你想、不想，也是村民的選擇。
開發的確會有很多改變，被發現的世外桃源，在商業主導的世界中，註定會有被開發的一天，但我肯定，兩崩這個世外桃源有沒有被發現，有沒有開發... 卡瓦格博依然會在這個地方壯麗傲視她腳下的子民。
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地理位置
